Здрасьте братаны!
Эх,не было печали-сам себе придумал....
Купил cb400vtec 2001/Был рад необычайно.привез,а потом впилился в то ,что в нете вроде бы все отыскал,кроме смены воздушного фильтра.
Он там оказывается не круглый,как все,а овальный,мля с подвыбпертом,и не вынимается,как в мануале описано.
Короче хожу кругами вокруг него и бурчу-ну,ты хоть икни(или еще чего-нибудь!),где у тебя воздушник,и как до него добраться....
Еще беспокоит вилка передняя.Как защитить от ржавления(вдруг зимой попрет-яж вмерну от горя).
Братья!!!!! Помогите,подскажите.
Помогите разобраться с cb400vtec !
Сообщений 1 страница 15 из 15
Поделиться12011-11-11 20:12:42
Поделиться22011-11-12 02:20:58
...основной принцип, если это собрали - то разобрать реально, а вилку - брызни силиконовой смазкой, и ничего с ней не будет.
Поделиться32011-11-12 10:41:59
Купил cb400vtec 2001/Был рад необычайно.привез,а потом впилился в то ,что в нете вроде бы все отыскал,кроме смены воздушного фильтра.
Он там оказывается не круглый,как все,а овальный,мля с подвыбпертом,и не вынимается,как в мануале описано..
Евгений 1977, у Вас есть мануал на cb400 vtec? На сколько я знаю, в сети можно встретить только мануал на обычную фуру.
Короче хожу кругами вокруг него и бурчу-ну,ты хоть икни(или еще чего-нибудь!),где у тебя воздушник,и как до него добраться...(((
Все просто )))
Фильтр во втековой фуре установлен вертикально!
Снимаем бак. Видим пластиковый воздуховод, который крепится на 3 винта. Откручиваем воздуховод и вытаскиваем фильтр.
Отредактировано tkirill (2011-11-12 10:50:03)
Поделиться42011-11-12 11:41:56
Оказывается все легко и просто!!!))
Поделиться52011-11-12 12:59:51
О,спасибо огромное,бегу в гараж.....
Поделиться62011-11-12 17:57:21
tkirill
Кое что и на втэковую фуру я нарыл... такшта еси че - обращайсо 
Поделиться72011-11-13 14:47:49
Ок, Ross,сенькаю!
Поделиться82011-11-13 23:25:22
tkirill,HI!
А почему при запуске ,когда включаю зажигание,лампочка по маслу зажигается.Уровень масла ,вроде,в норме,но когда прогреется-лампа гаснет.
Это по причине недостаточного давления при запуске?
Как то боязно,вообще-то,запускать. Вдруг на следующий раз не погаснет? Чего еще,не дай Бог, двигло "крякнет".
Можешь подсказать?
Поделиться92011-11-14 00:14:26
tkirill,HI!
А почему при запуске ,когда включаю зажигание,лампочка по маслу зажигается.Уровень масла ,вроде,в норме,но когда прогреется-лампа гаснет.
Это по причине недостаточного давления при запуске?
Как то боязно,вообще-то,запускать. Вдруг на следующий раз не погаснет? Чего еще,не дай Бог, двигло "крякнет".
Можешь подсказать?
В момент когда двигатель мотоцикла в заглушенном состоянии, но при включенном зажигании лампа должна гореть потому как давление в данный момент в масленной магистрали отсутствует. В момент когда ты мотик заводишь, маслянный насос нагнетает давление в маслянной магистрали, лампа сразу гаснет. Если лампа загорается при заведенном мотике это означает только одно - пропало давление в маслянной магистрали (сначало проверь уровень масла, если он в норме - беги к механику).
Поделиться102011-11-14 00:43:14
...девушка истину глаголит 
Поделиться112011-11-14 01:38:20
возможно еще то что на мотоцикле установлена лампа уровня масла, а не давления. Проверь уровень!
Поделиться122011-11-14 09:35:09
О! Вот радость то с утра.....
За помощь-ВСЕМ ОГРОМНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ!!!!!!!
.......не было печали......
Поделиться132011-11-14 10:16:41
На сколько я знаю, на CB-ах только датчик давления! (смотрел уже, нигде уровня не нашел)
На заведеном как работает?? Не шумно??
Если все норм, то может датчик глучит.....
Поделиться142011-11-14 11:12:55
вот и я думаю-какой - нибудь датчик,потому что ,когда в теплом помещении простоял около 6 часов(возил в полуторке "W" на осмотр на регистрацию),так воодушевленные люди попросили "толкнуть".Вот тогда то я и заметил,что лампа НЕ светит.
Уровень там нормальный,краз по верхней риске. На днях розыщу все нужные девайсы(пока с деньгами туго)-буду процувать.
Если чего-СРАЗУ В =ХЭЛП пойду.
Поделиться152011-11-14 11:14:25
На запуске шума никакого нет,только мои радостные вопли.....
